Сланцевую золу начнут использовать в дорожном строительстве

27.05.2011
Eesti Energia, Департемент шоссейных дорог и строительная компания Nordecon AS приступают к реализаци пилотного проекта OSAMAT, который будет способствовать более широкому применению изготовленных из сланцевой золы материалов. В рамках проекта начнутся испытания по добавлению сланцевой золы в бетонные смеси, которые затем будут использоваться для масс-стабилизации грунта при строительстве шоссейных дорог. Стоимость проведения пилотного проекта – 2,7 миллиона евро.

«Цель проекта OSAMAT, запущенного в 2010 году в рамках программы Европейского Союза LIFE+ – значительно увеличить объемы используемой в Эстонии сланцевой золы и посредством этого сберечь некоторые природные ресурсы», - сказал руководитель службы продажи золы Eesti Energia Narva Elektrijaamad Александр Потоцкий. «Вторичное использование возникающей при производстве электроэнергии сланцевой золы в качестве компонента цемента и бетона позволит, в первую очередь, сберечь запасы щебня, песка и глины, а также уменьшить образование парникового газа СО2, поскольку при изготовлении 1 тонны цемента в атмосферу выбрасывается 0,7-0,8 тонн СО2. Если мы найдем разумные возможности вторичного использования сланцевой золы, то в будущем уменьшим объемы ее складирования на золоотвалах и этим будем способствовать сохранению окружающей среды».

«Департамент шоссейных дорог участвует в проекте, чтобы помочь решить экологические проблемы, возникающие в энергохозяйстве, и предложить экологичные решения в дорожном строительстве», - заверил руководитель службы исследований Департамента шоссейных дорог Таави Тынтс. «Надеемся, что за счет реализации проекта все его участники получат положительный опыт как в будущем эффективно использовать сланцевую золу в строительстве и ремонте дорог. Также мы хотим, чтобы в дальнейшем наш опыт переняли другие страны-члены Европейского Союза».

Директор по дорожному строительству Nordecon AS Яанус Таро отметил, что проект OSAMAT ощутимо улучшит среду обитания Эстонии и поможет активизировать вторичное использование материалов. «У Nordecon большой опыт в области укрепления щебеночных оснований, но мы хотим приобрести и дополнительный опыт в масс-стабилизации», - добавил Яанус Таро. «Ключ экономики будущего – экологичное развитие, и OSAMAT является дополнительным шагом в этом направлении. Реализация пилотного проекта OSAMAT позволит в будущем использовать в земляных полотнах больше сланцевой золы для масс-стабилизации заболоченных и глинистых грунтов».

В сотрудничестве с Департаментом шоссейных дорог Nordecon определит в Ляэне- и Ида-Вируском уездах тестовые участки на дорогах второстепенного значения со слабым подстилающим грунтом (торф, глина и пр.). На испытательных отрезках будут использоваться три разные технологии: стабилизация щебеночного или гравийного слоя, строительство земляного полотна из смеси породного щебня и сланцевой золы и технология глубинной стабилизации / масс-стабилизации слабых грунтов, что в будущем позволит уменьшить транспортировку большого объема горного материала с карьера в земляное полотно, например, при наличии в полотне торфяного грунта.

При разных технологиях будет испытываться количество дозировки различных вяжущих материалов. Eesti Energia Narva Elektrijaamad подготовит для этого разные зольные смеси, свойства и совместимость которых с соответствующей технологией или районом затем будет исследоваться в лабораториях Ramboll. После исследований и отбора подходящих зольных смесей Nordecon построит тестовые участки, мониторинг которых будет осуществляться последующие два года. Если технология будет признана подходящей, то стороны совместно разработают инструкции и нормативную документацию по использованию технологии в дорожном строительстве Эстонии. Консультационное предприятие Ramboll проводит в рамках даного проекта лабораторные исследования и опыты, а также анализы проектирования и оценку влияния на окружающую среду.

Eesti Energia AS (www.energia.ee) - принадлежащее Эстонскому государству предприятие по производству, продаже и снабжению тепловой и электроэнергией Eesti Energia – крупнейший работодатель Эстонии, на предприятии работает более 7000 человек. Помимо Эстонии Eesti Energia осуществляет деятельность в Латвии, Литве, Финляндии и Иордании. Основное сырье для производства тепловой и электроэнергии, а также сланцевого масла – сланец – добывается в принадлежащих предприятию шахтах.

Департамент шоссейных дорог (Maanteeamet, www.mnt.ee) - государственное учреждение, находящееся под юрисдикцией Министерства экономики и коммуникаций. Департамент в установленных законом пределах осуществляет реализацию государственной политики и программ развития, управленческую функцию и государственный надзор, а также государственное принуждение в сфере содержания дорог, безопасности дорожного движения, общественного транспорта и экологической безопасности средств дорожного движения.

Nordecon AS (www.nordecon.com) - одно из ведущих строительных предприятий Эстонии, основанное в 1989 году. С мая 2006 года акции Nordecon котируются на Таллиннской бирже NASDAQ OMX. Кроме материнского предприятия в концерн входят более 10 дочерних предприятий. Консолидированный неаудитированный оборот концерна в 2010 финансовом году составил порядка 100 миллионов евро.

Дополнительна информация:
Александр Потоцкий, руководитель службы продажи золы Eesti Energia Narva Elektrijaamad
GSM: 501 55 45
e-post: Aleksander.Pototski@energia.ee

Таави Тынтс, руководитель службы исследований Департамента шоссейных дорог
GSM: 52 69 897
e-post: Taavi.Tonts@mnt.ee

Яанус Таро, директор по дорожному строительству Nordecon AS
Tel: 6161200
e-post: jaanus.taro@nordecon.com

Marina Bachmann
pressiesindaja
Eesti Energia AS
Tel: 71 51 218
GSM: 56 456 600
marina.bachmann@energia.ee